Cotele apelor Dunării sunt în scădere pe tot sectorul românesc. Fenomenul care a dus la această problemă gravă

×
Codul embed a fost copiat

Ploaia de acum nu rezolvă problemele grave de pe Dunăre. Din cauza secetei prelungite, un convoi a eșuat, luni, la Salcia, în județul Mehedinți.

Iar un cargou aflat sub pavilion Barbados a părăsit, marți dimineață, șenalul navigabil la Cotul Pisicii, în apropiere de Galați. Transportatorii spun că au deja pierderi mari, pentru că nu își pot încărca navele nici la jumătate din capacitate.

Cotele și debitul Dunării sunt foarte scăzute încă de la intrarea în țară, pentru că nici în vestul Europei nu au căzut precipitații importante. În aceste condiții, asigurarea adâncimilor minime pentru navigarea în siguranță este extrem de dificilă.

De miercuri, istrația Fluvială a Dunării de jos va relua lucrările de curățare și adâncire a albiei fluviului: „Vom interveni cu draga proprie, în zona Bechet, într-o primă fază. Urmând apoi să ne îndreptăm spre punctele critice Salcia, respectiv Calnovăț, la 617”.

Cotele apelor Dunării sunt în scădere pe tot sectorul românesc. Nu se anunță precipitații. Problema este că au apărut și incidente. Sunt convoaie care au eșuat în ultima perioadă, iar istrația Fluvială a Dunării de Jos a emis un avertisment către navigatori, să respecte cu strictețe semnalizarea de pe fluviu.

Citește și
centrala nucleara paks
Un echipament vital pentru reactorul nuclear pe care rușii îl construiesc în Ungaria se află acum în România. Are 750 de tone

Adrian Maizel, șef Birou Hidrografic, AFDJ Galați: „În punctul critic Salcia. Navele noastre au acționat, s-au dus, au reușit să scoată nava din poziție și acum refac măsurătorile, pentru refacerea adâncimilor. De asemenea, nerespectarea traiecoriei șenalului a făcut ca azi dimineață, în Cotul Pisicii, o altă navă să eșueze la limita verde”.

În acest timp, armatorii înregistrează pierderi importante. Pentru a traversa punctele critice, comandanții sunt nevoiți să desprindă barjele una câte una, din convoaie.

Cătălin Țigănuș, director companie transport fluvial: „Discutăm de sub 50% din capacitatea de încărcare a barjelor mari. Bineînțeles că problemele sunt și plecând de la faptul că istrațiile portuare taxează la tona-capacitate și nu la tona de marfă. Asta înseamnă taxe mai mari plătite de către armatori și navuri încasate mai mici”.

Previziunile arată că nici pe sectorul istrat de Bulgaria, în cel mult o săptămână, adâncimea minimă de doi metri și jumătate nu va mai putea fi asigurată.

Ambele nave care s-au împotmolit pe uscat au fost recuperate cu pagube minime și și-au reluat cursele. În cadrul avizului către navigatori, istrația Fluvială a mai avertizat că, în cazul eșuării navelor, comandanții sunt obligați să anunțe căpitănia zonală și AFDJ, astfel încât semnalizarea pe Dunăre să fie modificată.

Articol recomandat de sport.ro
FOTO “Mi s-au oferit 200.000 de euro pe lună pentru a deveni escortă”. Ce s-a întâmplat cu una dintre cele mai de succes sportive
FOTO “Mi s-au oferit 200.000 de euro pe lună pentru a deveni escortă”. Ce s-a întâmplat cu una dintre cele mai de succes sportive
Citește și...
”Litoralul Olteniei” a prins viață. Turiștii români și bulgari vin pentru o bălăceală în apa rece
”Litoralul Olteniei” a prins viață. Turiștii români și bulgari vin pentru o bălăceală în apa rece

Plajele de la Dunăre prind viață vara din iunie și până la sfârșitul lunii septembrie. Turiști români și bulgari vin pentru o bălăceală în apa rece și câteva ore de stat la soare.

Un echipament vital pentru reactorul nuclear pe care rușii îl construiesc în Ungaria se află acum în România. Are 750 de tone
Un echipament vital pentru reactorul nuclear pe care rușii îl construiesc în Ungaria se află acum în România. Are 750 de tone

Un echipament uriaș, de 750 de tone, pe care rușii urmează să-l instaleze la noul reactor nuclear pe care îl construiesc în Ungaria, la Paks, se află acum în România și este dus cu o navă, pe Dunăre, până la destinație.

Accident grav cu un autocar în care se aflau zeci de ucraineni. Autovehiculul a luat foc pe un pod în Brăila
Accident grav cu un autocar în care se aflau zeci de ucraineni. Autovehiculul a luat foc pe un pod în Brăila

Un autocar cu 35 de cetăţeni ucraineni a luat foc, luni, pe podul peste Dunăre de la Brăila, şoferul şi pasagerii reuşind să se autoevacueze la timp.

Recomandări
Cât de aproape este România de faliment. Ce este obligat să facă premierul, „oricine ar fi” - ANALIZĂ
Cât de aproape este România de faliment. Ce este obligat să facă premierul, „oricine ar fi” - ANALIZĂ

România este extrem de vulnerabilă în fața șocurilor externe, avertizează analistul economic Radu Crăciun, care subliniază că statul este dependent de capital străin, fie și doar sub formă de împrumuturi.

S-au înțeles că nu sunt de acord: PSD vrea premier „tehnocrat”, președintele Nicușor Dan vrea unul „cu autoritate”
S-au înțeles că nu sunt de acord: PSD vrea premier „tehnocrat”, președintele Nicușor Dan vrea unul „cu autoritate”

Un grup tehnic de lucru, format din reprezentanții mai multor partide, la cererea președintelui Nicușor Dan, s-a întâlnit la Palatul Cotroceni, pentru a găsi soluții ce pot duce la redresarea deficitului bugetar.

Investiție strategică România-SUA în domeniul militar. Județul norocos care va atrage proiectul de 220 de milioane de dolari
Investiție strategică România-SUA în domeniul militar. Județul norocos care va atrage proiectul de 220 de milioane de dolari

România a făcut primul pas ca să devină coproducător de muniție NATO, pentru tancuri și artilerie. Pentru prima dată, în industria noastră de apărare Statele Unite au fost de acord să învestească în două linii de producție a munițiilor.