Autostrada Bucuresti-Ploiesti - de la "Pe 30 iunie va fi gata", la "Siguri nu putem fi niciodata"
Autostrada Bucuresti-Ploiesti, care are doar 60 de kilometri, poate intra oricand in Cartea Recordurilor. Dar nu pentru calitatea lucrarii, ci a numarului mare de termene promise, pentru lansarea ei.
Oficialii nu stiu sa spuna daca sambata, cum s-au laudat initial, vom putea circula pe soseaua de viteza. Nu sunt gata marcajele rutiere si nici nu au fost montate gardurile de protectie.
Niste muncitori nu par impresionati ca sambata, daca nu se dau din drum, ar putea sa ii loveasca masinile. Sunt pregatiti mai curand sa dea gata o sosea pe patru benzi din coji de seminte.
Micil etronsoane fara marcaje rutiere, dar si fara garduri de protectie sunt cu zecile pe autostrada Bucuresti Ploiesti.
In luna mai, ministrul transporturilor avea o alta perspectiva asupra santierului. "30 iunie este momentul in care vom deschide aceasta autostrada. Ce inseamna gata? Ca se va putea circula pe ea", anunta Ovidiu Silaghi.
Miercuri, subordonatii sai nu mai sunt atat de siguri.
"Stiti cum e, siguri nu putem fi niciodata, s-a anuntat si sfarsitul lumii, daca nu ma indoiesc. La sfarsitul acestei luni, daca vine sfarsitul lumii inainte, nu vom putea circula. Unii spun ca se va preda, altii ca nu se va preda. Realitatea este in teren si se lucreaza foarte intens", explica Horatiu Buzatu, secretar general adjunct al Ministerului Transporturilor.
Intre timp, scandalul a ajuns pana la Guvern.
Ministrul Transporturilor a anuntat ca va inspecta joi santierul. In ciuda situatiei jenante, anunta ca intentioneaza sa construiasca prima autostrada privata din Romania, care va lega Bucurestiul de Craiova, acolo unde a inceput productia in serie fabrica Ford.
