Record după record: În 2025 am putea avea 300 de km noi de autostradă. Ce tronsoane sunt aproape gata

×
Codul embed a fost copiat

După ce anul trecut România a pus în circulație aproape 200 de kilometri de autostradă și drumuri expres, în 2025 oficialii de la Transporturi vor să depășească recordul.

Promit spre 300 de kilometri de șosea de viteză și ne spun că, până la sfârșitul anului, vom ajunge pe autostradă de la București până la Pașcani și aproape că se va închide și centura Bucureștiului, din care vor mai rămâne de făcut doar 17 kilometri. Din Capitală vom ajunge doar pe autostradă și până la Curtea de Argeș.

Primele porțiuni noi de autostradă care vor fi deschise anul acesta sunt pe A7: 28 de kilometri între Mizil (Prahova) și Pietrosele (Buzău) vor fi inaugurați în martie, și tot din primăvară ar urma să se circule pe mega-podul de peste râul Buzău.

În total, pe Autostrada Moldovei au termen de deschidere anul acesta peste 180 de kilometri, iar dacă totul merge conform planului, până la sfârșitul lui 2025 se va putea circula pe șoseaua de mare viteză de la București până la Pașcani, în județul Iași.

Drumul expres Brăila-Galați, gata în următoarele luni

Drumul expres care merge de la Brăila la Galați a fost realizat în proporție de 90%, și se estimează că din aprilie șoferii se vor bucura de el.

Citește și
autostrada
Anul 2025 ar putea veni cu noi kilometri de autostradă în România. Autoritățile promit că vor inaugura peste 200 de km

Șofer: „Se ajunge mai repede către Brăila, mai repede către Galați. Se circulă pe două benzi rapide pe un sens, două benzi rapide pe celălalt sens.”

Anul acesta ar urma să fie deschisă traficului toată centura sudică a Bucureștiului, între A2 și A1.

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: „Undeva în luna martie va fi finalizat A0, adică acea bucată lipsă de 17 kilometri din varianta sudică.”

Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: „Mai avem tronsoanele 3 și 4 de pe A0 nord.”

Și acestea, spun constructorii, vor fi gata, iar în 2026 se vor adăuga cei 17 kilometri între Corbeanca și A1, care vor întregi centura Bucureștiului.

Potrivit estimărilor oficialilor de la Transporturi, anul acesta ne-am putea bucura și de bucata de autostradă dintre Tigveni și Curtea de Argeș.

Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR: „Vom finaliza încă 15 km din secțiunea 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești. Știți, 15 au fost deschiși anul trecut și au mai rămas 15. De la București până la Curtea de Argeș se va circula pe autostradă.”

De două treimi din cei 300 de kilometri de autostradă care ar putea fi gata în 2025 se ocupă grupul autohton controlat de Dorinel Umbrărescu.

Articol recomandat de sport.ro
"O zi mare pentru tenisul românesc!" Veste excelentă pentru Simona Halep
"O zi mare pentru tenisul românesc!" Veste excelentă pentru Simona Halep
Citește și...
Cum arată cel mai mare tunel de autostradă din lume. Cei peste 22 de kilometri, construiți într-o zonă cu riscuri extreme
Cum arată cel mai mare tunel de autostradă din lume. Cei peste 22 de kilometri, construiți într-o zonă cu riscuri extreme

China a finalizat săptămâna aceasta construcţia celui mai lung tunel de autostradă din lume în regiunea Xinjiang, menit să îmbunătăţească legătura dintre părţile de sud şi de nord ale acestei provincii din nord-vestul ţării.

Anul 2025 ar putea veni cu noi kilometri de autostradă în România. Autoritățile promit că vor inaugura peste 200 de km
Anul 2025 ar putea veni cu noi kilometri de autostradă în România. Autoritățile promit că vor inaugura peste 200 de km

Lucrările avansează pe șantierul viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești. Potrivit Ministerului Transporturilor, a fost emisă autorizația pentru cel mai lung tunel ce va fi construit la noi.

Carambol cu 7 mașini pe autostrada A1. Traficul rutier se desfăşoară îngreunat
Carambol cu 7 mașini pe autostrada A1. Traficul rutier se desfăşoară îngreunat

Şapte maşini au fost implicate, sâmbătă, într-un accident rutier pe autostradă, în judeţul Timiş, dar nu sunt anunţate victime.  

Recomandări
Ce sunt și ce nu sunt pensiile speciale și cine le încasează. Diferențele dintre pensionarii „obișnuiți” și cei „speciali”
Ce sunt și ce nu sunt pensiile speciale și cine le încasează. Diferențele dintre pensionarii „obișnuiți” și cei „speciali”

Pensiile speciale se numără printre reformele eșuate din PNRR, dar și o „piatră de moară” de gâtul guvernanților, încercările de a le reforma ajungând să se lovească de piedici legislative.

Adrian Vasilescu: Dacă BNR ar fi lăsat cursul în voia pieței, ”deprecierea leului ar fi fost cu adevărat istorică”
Adrian Vasilescu: Dacă BNR ar fi lăsat cursul în voia pieței, ”deprecierea leului ar fi fost cu adevărat istorică”

Adrian Vasilescu, consilierul guvernatorului Mugur Isărescu, a explicat că dacă nu ar fi fost întreprinse măsuri urgente de către BNR și ar fi lăsat cursul în voia pieţei, deprecierea leului ar fi fost cu adevărat istorică.

Grindeanu: Măsurile fiscale au fost „puse pe hold” timp de un an, din cauza perioadei electorale
Grindeanu: Măsurile fiscale au fost „puse pe hold” timp de un an, din cauza perioadei electorale

Președintele interimar al PSD, Sorin Grindeanu, a afirmat joi că reforma fiscală nu a avut motive electorale, ci a fost amânată până după alegeri printr-un acord între partidele fostei coaliții de guvernare.