Culisele întâlnirii de la Transporturi cu privire la Uber, Bolt și Clever. Prețurile au explodat

×
Codul embed a fost copiat

Numărul şoferilor care mai sunt activi în aplicaţiile alternative taximetriei a scăzut la jumătate, iar durata de aşteptare este de 4 ori mai mare ca săptămâna trecută.

Reprezentanţii Uber, Bolt şi Clever spun că din cauza noilor reglementări şi preţurile s-au triplat. O nouă întâlnire cu autorităţile la Ministerul Transporturilor nu a dus la nici un rezultat miercuri după-amiază.

Între timp este în toi războiul petiţiilor pe internet: după cea pentru legalizarea aplicaţiilor, taximetriştii au lansat şi ei o contra-petiţie pentru susţinerea legii aşa cum este.

Preţurile pentru o cursă cu maşinile din aplicaţiile Uber, Bolt sau Clever au explodat, potrivit anunţului reprezentanţilor acestor platforme.

Cătălin Codreanu, preşedinte Coaliţia pentru Economie Digitală: "O cursă care era 20 de lei, acum e 60-70 de lei. Marți, timpul de aşteptare crescuse de 4 ori faţă de o zi normală."

Citește și
taximetrist
Taximetriștii și-au descoperit o nouă vocație: vânează șoferii de ride-sharing. ”Boss, ești de la Uber?”

Numărul de clienţi s-a redus şi el proporţional cu creşterea tarifelor şi a timpului de aşteptare, însă oficialii nu au precizat până acum decât că săptămâna trecută, înaintea de aplicarea noilor amenzi, erau 300.000 mii de clienţi pe zi.

Pentru a cincea oară luna aceasta la ministerul Transporturilor a avut loc o nouă întâlnire pentru reglementarea platformelor de tip "ride sharing".

Cătălin Codreanu, preşedinte Coaliţia pentru Economie Digitală: „Am discutat din nou pe propunerile care pentru noi sunt critice, care pentru noi ar înseamnă închiderea business-ului. Ei vor ca vârsta maşinii să fie cât mai mică şi asta e o chestie cu care noi nu putem fi de acord pentru că parcul auto are o anumită vârstă, şoferii partenerii folosesc maşinile din parcul auto. Forma de proprietate este în momentul de față leasingul şi proprietatea, de ce nu poate fi şi contractul de comodat?"

Situaţia aplicaţiilor de maşini care transportă persoane fără licenţa de taximetrie s-a complicat de joi, 16 mai, când a intrat în vigoare o ordonanţă care prevede pedepse aspre.

Până acum mai mulţi şoferi au rămas fără plăcuţele de înmatriculare pentru câteva luni. După lansarea petiţiei pentru reglementarea aplicaţiilor, care a strâns peste 200.000 de semnături, organizaţia COTAR, care reprezintă taximetriştii cu licenţă, a lansat şi ea o petiţie pentru păstrarea legii în actuala formă.
 

Uber,Clever şi Bolt solicită Guvernului să publice "chiar azi" proiectul de ordonanţă care reglementează serviciile de ridesharing

 

Peste 200.000 de oameni au semnat petiţia pentru reglementarea de urgenţă a serviciilor de ridesharing, în mai puţin de două zile de la lansare, iar în acest context Asociaţia Coaliţia pentru Economia Digitală solicită Guvernului "să arate că a auzit vocea consumatorilor" şi să publice "chiar azi" proiectul de ordonanţă de urgenţă care reglementează aceste servicii.

"Peste 200.000 de oameni au semnat petiţia pentru reglementarea de urgenţă a serviciilor de ridesharing, în mai puţin de două zile. Solicităm Guvernului să arate că a auzit vocea consumatorilor şi să publice chiar azi proiectul de OUG promis. Am transmis acest mesaj şi reprezentanţilor Guvernului în cadrul unei noi întâlniri avute azi, a şasea din ultimele două luni, unde am discutat aspecte tehnice privind viitoarea reglementare", se arată într-o declaraţie de presă a Asociaţiei.

Potrivit sursei citate, efectele acestei lipse de reglementare s-au regăsit în faptul că mii de şoferi nu mai au venituri şi în costuri chiar triple pentru cei care apelează la serviciile Uber, Clever şi Bolt.

"Între timp, simţim cu toţii efectele ordonanţei de modificare a Legii taximetriei: mii de şoferi nu mai au astăzi niciun venit şi 2,5 milioane de utilizatori fie nu pot găsi o maşină, fie trebuie să plătească costuri şi de până la de trei ori mai mari. Credem că urgenţa este întrutotul justificată. Fiecare zi care trece fără o decizie din partea Guvernului afectează direct milioane de oameni", susţine Asociaţia.

Asociaţia Coaliţia pentru Economie Digitală este o organizaţie independentă care reprezintă principalele companii de ridesharing şi e-hailing din România, Uber, Bolt şi Clever.

Asociaţia a lansat petiţia #continuam, o iniţiativă dedicată celor care doresc ca serviciile moderne de transport urban să continue să funcţioneze în România. Potrivit unui comunicat al asociaţiei, remis luni AGERPRES, petiţia poate fi semnată la adresa https://www.continuam.ro/ unde sunt disponibile toate informaţiile despre situaţia din acest moment de pe piaţa de ridesharing şi e-hailing.

Abonați-vă gratuit la newsletter-ul Știrile Pro TV de pe WhatsApp. Primiți în fiecare zi cele mai importante știri pe telefon! 

 Pe Instagram-ul Știrile ProTV găsiți imaginile momentului din România, dar și din lume!  

CLICK AICI pentru a instala GRATUIT aplicația Știrile ProTV pentru telefoane Android și iPhone!

Articol recomandat de sport.ro
FOTO Cel mai norocos er al României: camera lui de hotel are vedere directă la stadion
FOTO Cel mai norocos er al României: camera lui de hotel are vedere directă la stadion
Citește și...
Şoferii de ride-sharing dispar de pe străzi. Cât a ajuns să coste o cursă de 30 de lei
Şoferii de ride-sharing dispar de pe străzi. Cât a ajuns să coste o cursă de 30 de lei

Şoferii companiilor de ride-sharing ca: Uber, Bolt şi Clever dispar de pe străzile României.

Taximetriștii și-au descoperit o nouă vocație: vânează șoferii de ride-sharing. ”Boss, ești de la Uber?”
Taximetriștii și-au descoperit o nouă vocație: vânează șoferii de ride-sharing. ”Boss, ești de la Uber?”

Transportul de persoane prin aplicațiile "ride sharing" s-a triplat la preț în ultima săptămână, de când a intrat în vigoare ordonanța care înlesnește sancționarea celor de la „Uber", „Bolt" și "Clever".

Un şofer Uber spune că a fost bătut de taximetrişti, dar s-a temut să cheme poliţia
Un şofer Uber spune că a fost bătut de taximetrişti, dar s-a temut să cheme poliţia

16 şoferi din Bucureşti au fost amendaţi, iar 14 dintre ei au rămas pentru 6 luni fără maşini după ce li s-au retras plăcuţele de înmatriculare. De teama acestor măsuri, mulţi nu mai reclamă agresiunile.

Recomandări
România, la un pas de ratingul de țară junk. Care ar trebui să fie prioritățile noului Guvern - Analiză Fitch Ratings
România, la un pas de ratingul de țară junk. Care ar trebui să fie prioritățile noului Guvern - Analiză Fitch Ratings

Perspectivele reducerii deficitelor aflate la un nivel ridicat record şi stabilizarea creşterii rapide a datoriei publice reprezintă elementul central al evaluării ratingului suveran al României, după alegerile prezidenţiale, arată Fitch.

Un avion cu 242 de oameni la bord care zbura la Londra s-a prăbușit într-un cartier din India. Nu există supraviețuitori
Un avion cu 242 de oameni la bord care zbura la Londra s-a prăbușit într-un cartier din India. Nu există supraviețuitori

Un avion cu 242 de persoane la bord care se îndrepta spre Marea Britanie s-a prăbușit joi lângă aeroportul Ahmedabad, din vestul Indiei. Avionul s-a prăbușit într-o zonă rezidențială, provocând zeci de morți și în clădirile de la sol. 

A cincea reducere a pedepsei pentru Mario Iorgulescu. Cât timp ar trebui să stea după gratii dacă s-ar întoarce în România
A cincea reducere a pedepsei pentru Mario Iorgulescu. Cât timp ar trebui să stea după gratii dacă s-ar întoarce în România

Curtea de Apel București a dispus joi scăderea unei perioade de opt luni din condamnarea de 8 ani și 8 luni închisoare primită de Mario Iorgulescu în dosarul legat de accidentul auto provocat de acesta în anul 2019, soldat cu moartea unui bărbat.