Intersectia "blestemata" din Capitala care, de 10 ani, face zeci de victime, din cauza unui semafor

intersectie capitala

Intersectia blestemata din Capitala dintre strazile Polona si Eminescu, face victime dupa victime. Semafoarele defecte si vizibilitatea proasta, printre cauze.

 

Aproape in fiecare zi se produc tamponari, spun cei care stau in zona. Marti, 6 soferi si-au distrus masinile in numai doua ore. Unii dau vina pe semafoarele defecte, altii pe vizibilitatea proasta.

Era 9 dimineata cand in intersectia strazilor Eminescu si Polona se producea a 3-a tamponare din zi. Locuitorii din zona spun ca de la Craciun, de cand s-au stricat semafoarele, au fost atat de multe accidente usoare, incat le-au pierdut numarul.

"Am auzit bubuitura din casa. Nu repara astia nimic. De la Craciun s-a stricat. Sunt multe domnule, ieri a fost unu la care a venit si SMURD-ul", spune un martor care locuieste in zona.

Citește și
masina de politie,
Trei bărbați din Craiova, reținuți după o bătaie pe stradă. De la ce ar fi pornit conflictul

Imediat dupa producerea celor 3 accidente usoare de marti dimineata, o echipa de muncitori de la semaforizare au venit sa remedieze problema, insa nici acum semafoarele nu functioneaza.

Nu e sofer in Bucuresti care sa nu cunoasca istoria acestei intersectii. In 2010, intr-un accident, in care a fost implicata o masina a ambasadei Mexicului, au fost raniti 2 oameni. Politistii spun ca soferii vin in viteza, nu sunt atenti si nu acorda prioritate.

De vina ar fi si o cladire construita prea aproape de intersectie, astfel incat cei care circula pe strada Mihai Eminescu, chiar daca au prioritate, nu observa la timp masinile care vin pe strada Polona, atunci cand semafoarele nu functioneaza.

Iar soferii care vin pe Polona nu sunt atenti la semne si au impresia ca strada lor, mai lata si cu doua sensuri, este cea cu prioritate.

Desi zilnic, zeci de soferi sunt in pericol, iar numarul mortilor si ranitilor creste ingrijorator, autoritatile responsabile cu siguranta circulatiei nu au deocamdata o solutie.

"Eminescu asigura conexiunea cu centrul orasului, trebuie sa fie cu prioritate, altfel s-ar creea si mai multe accidente si ambuteaje. Am incercat sa punem limitatoare de viteza, insa nu a mers pentru ca pe Polona circula mijloace de transport in comun. Avem in plan sa facem strada Polona cu sens unic, poate problemele se vor rezolva atunci.", a spus Madalin Dumitru, directorul general al Directiei de Infrastructura si Servicii Publice.

Pana cand autoritatile vor gasi o solutie pentru intersectia blestemata, cel mai bun lucru pe care il pot face soferii este sa fie prudenti.

Articol recomandat de sport.ro
FOTO Cel mai norocos er al României: camera lui de hotel are vedere directă la stadion
FOTO Cel mai norocos er al României: camera lui de hotel are vedere directă la stadion
Citește și...
2014 e anul santierelor. Proiectele de 200 de milioane EURO care ar putea schimba la fata Capitala
2014 e anul santierelor. Proiectele de 200 de milioane EURO care ar putea schimba la fata Capitala

In cazul in care va era dor de buldozere si de pickhammere pe strazi, atunci nu ar strica sa stiti ca 2014 este anul santierelor.

Recomandări
România, la un pas de ratingul de țară junk. Care ar trebui să fie prioritățile noului Guvern - Analiză Fitch Ratings
România, la un pas de ratingul de țară junk. Care ar trebui să fie prioritățile noului Guvern - Analiză Fitch Ratings

Perspectivele reducerii deficitelor aflate la un nivel ridicat record şi stabilizarea creşterii rapide a datoriei publice reprezintă elementul central al evaluării ratingului suveran al României, după alegerile prezidenţiale, arată Fitch.

Un avion cu 242 de oameni la bord care zbura la Londra s-a prăbușit într-un cartier din India. Nu există supraviețuitori
Un avion cu 242 de oameni la bord care zbura la Londra s-a prăbușit într-un cartier din India. Nu există supraviețuitori

Un avion cu 242 de persoane la bord care se îndrepta spre Marea Britanie s-a prăbușit joi lângă aeroportul Ahmedabad, din vestul Indiei. Avionul s-a prăbușit într-o zonă rezidențială, provocând zeci de morți și în clădirile de la sol. 

A cincea reducere a pedepsei pentru Mario Iorgulescu. Cât timp ar trebui să stea după gratii dacă s-ar întoarce în România
A cincea reducere a pedepsei pentru Mario Iorgulescu. Cât timp ar trebui să stea după gratii dacă s-ar întoarce în România

Curtea de Apel București a dispus joi scăderea unei perioade de opt luni din condamnarea de 8 ani și 8 luni închisoare primită de Mario Iorgulescu în dosarul legat de accidentul auto provocat de acesta în anul 2019, soldat cu moartea unui bărbat.