Poșta Română investește milioane în modernizare. Ce reprezintă propriul cod poștal

×
Codul embed a fost copiat

Poșta Română investește milioane în modernizare. Deschide zeci de ghișee digitale în toată țara și montează mii de cutii poștale accesibile printr-un cod trimis prin SMS.

Mai mult, fiecare român va putea avea propriul cod poștal dacă vrea. Cu ajutorul lui poate fi găsit de poștaș oriunde ar fi.

În prezent, codurile poștale sunt împărțite geografic, pe localități și străzi. Dacă noul proiect va fi implementat atunci fiecare persoană va avea propriul său cod poștal. După ce se va înscrie în sistemul poștei va fi generat un cod, iar cu ajutorul unei aplicații poștașul va identifica rapid locul unde este titularul, indiferent dacă se află acasă, pe stradă sau la birou şi îi va duce coletul.

Așadar fiecare dintre noi poate avea propriul cod poștal. Instalat pe un gadget conectat la internet, face găsirea noastre posibilă prin gps oriunde ne-am afla. Nu mai trebuie să mergem la oficiul postal ori să așteptăm factorul acasă. Românii și-ar dori însă ca odată cu aceste schimbări să fie îmbunătățile și lucrurile care nu merg acum.

Mulți dintre oamenii în vârstă vor rămâne însă, cel mai probabil, la serviciile clasice și codurile poștale actuale.

Citește și
Poșta Română, amendată pentru că nu livrează la timp corespondența. Aproape jumătate din aceasta ajunge cu întârzieri
Schimbare importantă anunțată de Poșta Română: Fiecare persoană va avea propriul cod poștal

Zeci de cutii poștale digitale la nivel național

Poșta Română lucrează și la alte proiecte. A amplasat primul ghișeu digital și urmează să fie montate alte 74 în țară. De asemenea, până la sfârșitul anului vor fi puse în funcțiune și 3.000 de cutii poștale de unde pot fi ridicate coletele.

Valentin Ștefan, directorul general al Poștei Române: „Ghișeele poștale estimăm că o să ne coste undeva la șapte -opt milioane de lei, cutiile poștale digitale o să ne coste cam 100 de miliane de lei. Ambiția noastră este să nu ne coste nimic. Este să venim cu rețeaua fantastică pe care o are compania, cu cei 8 milioane de clienți, iar toată investiția tot ce înseamnă dezvolatre tehnologică, tot ce înseamnă echipamente IT este să vină de la parteneri”.

Directorul Poștei Române mai spune că dintr-un buget de 300 de milioane de euro, 80% reprezintă salariile angajațiilor, din care peste 40% se întoarce la stat, sub formă de taxe și impozite.

Articol recomandat de sport.ro
Se cere anularea medaliei olimpice pentru Imane Khelif, după ce s-a demonstrat că este bărbat!
Se cere anularea medaliei olimpice pentru Imane Khelif, după ce s-a demonstrat că este bărbat!
Citește și...
Anchetă DNA la Poșta Română.
Anchetă DNA la Poșta Română. "Se cer documente vechi de până la 30 de ani"

Direcția Națională Anticorupție (DNA) anchetează fapte care vizează persoane din Poșta Română, lucru confirmat de instituția vizată.

Schimbare importantă anunțată de Poșta Română: Fiecare persoană va avea propriul cod poștal
Schimbare importantă anunțată de Poșta Română: Fiecare persoană va avea propriul cod poștal

Poșta Română pregătește o modernizare a serviciilor sale, iar pe lista schimbărilor se află și înlocuirea codurilor poștale clasice, împărțite geografic, cu coduri poștale personale digitalizate.

Recomandări
Nicușor Dan vrea să implice serviciile secrete în combaterea evaziunii fiscale. Colectarea taxelor, pe masa CSAT
Nicușor Dan vrea să implice serviciile secrete în combaterea evaziunii fiscale. Colectarea taxelor, pe masa CSAT

Preşedintele Nicuşor Dan a declarat că România are o problemă cu marea evaziune fiscală şi că este nevoie ca instituţiile, inclusiv serviciile secrete, să se implice.

România plătește prețul poluării și din cauza mașinilor vechi. Cum încurajează statul rablele pe șosele
România plătește prețul poluării și din cauza mașinilor vechi. Cum încurajează statul rablele pe șosele

România a devenit groapa de gunoi a Europei, inclusiv din cauza mașinilor la mâna a doua. Din motive financiare, cumpărăm sute de mii de autoturisme uzate, fără limite clare de poluare.

Autostrada A8, în pericol. Motivul pentru care cel mai mare constructor român vrea să renunțe la două tronsoane uriașe
Autostrada A8, în pericol. Motivul pentru care cel mai mare constructor român vrea să renunțe la două tronsoane uriașe

Sunt tensiuni între autoritățile responsabile cu transporturile și cel mai mare constructor de autostrăzi din România.