Loganul nu se mai fabrica dupa 8 ani de istorie. Iata cu ce va fi inlocuit de catre Dacia
Loganul, modelul Dacia care a inventat conceptul de low-cost, devine istorie.
Conducerea fabricii de la Mioveni se desparte de cea mai de succes masina romaneasca din ultimii 8 ani si pregateste deja liniile de productie pentru Loganul 2.
O masina mai mare si mai spatioasa in comparatie cu vechiul model. Mutarea era previzibila, spun expertii, in 2011 exporturile au fost de trei ori mai mici fata de 2006, anul de glorie al Daciei Logan.
Lansat oficial in 2004, la Paris, ca masina de 5.000 de euro, Dacia Logan, a ajuns apoi sa coste mai bine de 7.000 de euro. Un chilipir, insa pentru germani, zi, olandezi care au cumparat numai in 2006 peste 76.000 de unitati. Cu timpul, insa, interesul europenilor a scazut, iar numarul de vehicule exportate a scazut anul trecut la 26.000.
Asa ca oficialii Dacia se gandesc serios sa-si ia adio de la model.
Noul model ar putea iesi pe poarta fabricii din Mioveni in luna decembrie.
Pentru noul model, constructorul de la Mioveni se va inspira cel mai probabil din limuzinele marca Renault, spun specialistii. Asta inseamna ca Dacia Logan 2 va fi o masina mai spatioasa, cu un portbagaj generos.
Presa a publicat schite ale noii masini. Angajatii de la Mioveni vorbesc chiar de noi linii de productie aparute deja in fabrica.
Dupa 8 ani, schimbarea masinii este mai mult decat necesara, spun specialistii.
Cristian Mitu are un Logan diesel cumparat in 2006 cu care a facut 345.000 de kilometri in Bucuresti.
Daca in 2006, pe poarta fabricii au iesit peste 170.000 de modele Logan, anul trecut au fost doar 40.000.
