Turneul strategic în care a pornit liderul Chinei, din cauza tarifelor comerciale impuse de SUA. Trump a reacționat ironic
Președintele chinez a pornit într-un turneu în Asia de Sud-Est, menit să consolideze și să diversifice relațiile comerciale ale Beijingului în plin război comercial cu Washingtonul.
Dar nici americanii nu stau degeaba. Potrivit ziarului Wall Street Journal, Casa Albă are de gând să-și preseze partenerii comerciali, inclusiv pe europeni, să-și limiteze drastic, afacerile cu Beijingul. Ar primi în schimb reduceri, ori chiar scutiri tarifare.
După Vietnam și înainte de Cambodgia, Xi Jinping vizitează în aceste zile Malayesia, într-un turneu diplomatic. Vrea să-şi poziţioneze ţara ca un partener comercial stabil, în contrast cu Statele Unite.
Steven Jiang, corespondent CNN, Beijing: „Mesajul lui Xi Jinping către Vietnam și multe alte țări este un îndemn de a-și da mâna ca să reziste în fața a ceea ce Beijingul numește 'intimidarea unilaterală practicată de Trump'. Obiectivul economic al acestui turneu este diversificarea piețelor de desfacere pentru China. Președintele Xi a semnat 45 de acorduri și înțelegeri diferite doar cu Vietnamul, nu doar pentru a vinde produse cărora li s-au închis poriile în SUA, ci și pentru investiții în infrastructura Vietnamului. Iar asta ține de al doilea obiectiv al turneului, unul strategic, și anume dorința Chinei de a atrage cât mai multe țări în orbita sa”.
Donald Trump, președintele SUA: „Am văzut ce întâlnire frumoasă au avut. Nu-i așa că e minunat? Ce întâlnire draguță! Încearcă (liderii chinez și vietnamez) să vadă cum să-i tragă în piept pe americani”.
Turneul liderului chinez este menit să compenseze impactul tarifelor vamale prohibitive, de 145%, decretate de președintele american Donald Trump contra produselor chinezești. Beijingul a ripostat impunând taxe vamale de 125% împotriva bunurilor americane. Cu alte cuvinte, cele două țări și-au declarat embargo economic.
Karoline Leavitt, purtătoarea de cuvânt a Casei Albe: „Mingea e în curtea Chinei. China are nevoie să cadă la înțelegere cu noi. Noi nu avem nevoie de asta. China vrea ce avem noi, ce vrea orice țară de la noi, pe consumatorul american. Cu alte cuvinte, au nevoie de banii noștri”.
Oficialii de la Beijing susțin însă că războiul comercial nu va afecta creșterea economică a Chinei.
Sheng Laiyun, director adjunct al Biroului Național de Statistică: „Pe termen scurt, tarifele americane vor pune o oarecare presiune asupra comerțului și economiei chineze, dar nu vor afecta tendința generală către creștere, pentru că avem o bază solidă, un potențial semnificativ și o rezistență robustă”.
Și totuși, efectul taxelor americane se simte deja în portul Shanghai, cel mai mare din lume, pe unde trec în fiecare an 50 de milioane de containere. Multe dintre acestea aveau ca destinație Statele Unite. De săptămâna trecută, aici s-a instalat o acalmie nefirească.
Cam la fel stau lucrurile și în portul Long Beach din sudul Californiei.
Mario Cordero, CEO al Portului Long Beach: „Estimăm o reducere cu 20% a volumului de tranzacții pentru a doua jumătate a anului 2025. Deja am primit 17 anulări de comenzi de la transportatorii internaționali, ceea ce înseamnă mai puține containere ajunse aici. Șomajul crescut înseamnă consum redus. Ori două treimi din PIB-ul SUA se bazează pe consum”.
Phelim Kine, POLITICO, corespondent China: „Spre final. Suntem acum în perioada în care în SUA se fac comenzile pentru sezonul de Crăciun, dar totul a fost aruncat în aer de aceste tarife. Afacerile mici și mijlocii vor fi foarte lovite, vom asista la un val de falimente, iar consumatorilor le vor ieși pe nas scumpirile”.
Xia Baolong, director al Biroului pentru afaceri cu Hong Kong și Macao: „Tarifele americane se vor întoarce ca un bumerang împotriva propriilor interese, iar țăranii de americani vor jeli în fața celor 5.000 de ani de civilizație chineză”.
Potrivit agenției Bloomberg, China a ordonat companiilor sale aeriene să nu mai primească livrări de la producătorul american de avioane Boeing și să oprească orice achiziție de echipamente și piese de aeronave de la companii americane. O taxă vamală de 125% ar crește semnificativ costul avioanelor Boeing destinate transportatorilor chinezi, transformându-le într-o povară financiară.
În ultimii 55 de ani, Boeing a livrat peste 2.000 de aeronave comerciale în China, una dintre cele mai importante piețe ale sale.
