Ungaria, țară fără ieșire la mare, a început construcția propriului său port, la Marea Adriatică | FOTO
Ungaria, țară fără ieșire la mare, a început construcția propriului său port, în orașul italian Trieste. Portul maghiar de la Marea Adriatică va funcționa la capacitate maximă până în anul 2028, au anunțat autoritățile de la Budapesta.
Ungaria a anunțat începerea lucrărilor de construcții la propriul său port, în Trieste, țara fără ieșire la mare urmând să aibă astfel în curând un port la Marea Adriatică. Proiectul a fost demarat în 2018, când Budapesta a decis să investească în orașul italian, a declarat Levente Magyar, secretar de stat în Ministerului ungar al Afacerilor Externe şi al Comerţului Exterior, potrivit Hirado.
Conform acestuia, portul va funcţiona la capacitate maximă până în anul 2028 şi va deservi exporturile de mărfuri ale Ungariei.
Alegeri 2025
12:38
Cât a costat campania pentru al doilea tur al prezidențialelor. Cheltuielile făcute de Nicușor Dan și de George Simion
11:08
Oficialii trimiși de Trump, impresionați de alegerile din România: „Un model de transparență, securitate și dedicare civică”
07:05
Oficial: CCR a respins cererea lui George Simion, privind anularea alegerilor prezidențiale. Liderul AUR: ”Lovitură de stat”
13:13
Reacția STS la acuzațiile de fraudă la Alegerile Prezidențiale. Mecanismul de procesare al votului, explicat punct cu punct
port adria
port adria
port adria
port adria
port adria
port adria
port trieste
Portul maghiar din Italia care urmează să fie pus în funcțiune în 2026 este istrat de Adria Port Inc, companie deținută în proporție de 100% de către Ministerul Afacerilor Externe și al Comerțului de la Budapesta.
Valoarea totală a proiectului se ridică la 200 de milioane de euro, din care 45 de milioane au fost plătite de Italia, printr-un program național de recuperare și reziliență. Compania Adria Port Inc are însă un buget uriaș pentru dezvoltarea portului maghiar din Italia: nu mai puțin de 11,2 miliarde de euro i s-au alocat în 2019, de către guvernul ungurar.
Ungaria exportă anual bunuri de aproape 150 de miliarde de euro, majoritatea pe cale maritimă
Construcţia portului unguresc începe cu realizarea unei secţiuni extinse de chei şi cu umplerea unei suprafeţe de 50.000 de metri cubi, pe un teren din nordul Italiei, aflat în proprietatea statului ungar. Într-o primă etapă, se va construi o secţiune de chei de 250 de metri şi o suprafaţă în mare de 50.000 de metri cubi, iar ulterior această infrastructură va fi extinsă cu încă 400 de metri, astfel încât Ungaria va dispune în total de 650 de metri de chei la Marea Adriatică. Pe lângă aceasta, sunt disponibile 30 de hectare pentru dezvoltare, unde va fi construit un mare centru logistic şi alte facilităţi necesare operaţiunilor maritime.
Proiectul va permite ca, în câţiva ani, exportatorii maghiari să fie mai competitivi pe piaţa globală, în condițiile în care Ungaria este al 34-lea exportator din lume, cu exporturi anuale de 149,24 miliarde de euro euro, cu o mare parte dintre acestea părăsind Europa pe cale maritimă.
Dacă o ţară nu are ieşire la mare şi nu dispune de propriile capacităţi portuare, aceasta va fi mereu dependentă de alţii, a spus secretarul de stat maghiar, care a amintit că Ungaria a pierdut accesul la mare odată cu înfrângerea în Primul Război Mondial. La sfârşitul anului 1918, trupele iugoslave au ocupat portul Fiume (Rijeka), iar de atunci Ungaria nu a mai avut ieşire la mare. Aceasta este o situaţie care acum se va schimba, a afirmat oficialul.
adriaport.com
adriaport.com
adriaport.com
adriaport.com
adriaport.com
adriaport.com
Shutterstock
ULTIMELE STIRI
CELE MAI CITITE
