Proiectul de modernizare a drumului care va conecta Timișoara de Arad și de autostrada A1 se aproprie de final

Lucrările includ construirea a 10 kilometri de șosea cu două benzi pe sens, două poduri noi, cinci pasaje, dar și trei noduri rutiere.

Ministrul Transporturilor dă asigurări că, la finele lunii august, drumul va fi redeschis circulației.

Lucrările au început în vara anului trecut, după ce, în 2023, contractul semnat cu un alt constructor a fost reziliat. Proiectul presupune construirea de pasaje, poduri și noduri rutiere care vor fluidiza traficul.

Alina Săbău, purtătorul de cuvânt al DRDP Timișoara: „Acest sector de drum va avea două benzi pe sens, pe fiecare sens, pe cei zece km. Stadiul acum este de aproape 90% la pasaje și poduri, sunt șapte în total. Cam 70% la nodurile rutiere, podețele au fost finalizate.”

La acest moment, pe șapte km de șosea, se vede deja turnat primul primul strat de asfalt și urmează cel de-al doilea, final. Pe mijlocul drumului va exista un parapet median din beton. Șoferii vor putea circula cu maxim 100 de km/h.

Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor: „Este acestă descărcare din A1, până la intersecția de aici, de la Sânandrei, de fapt, o coborâre decentă din A1, către municipiul Timișoara, în regim de autostradă. În vara acestui an, conform și contractului în vigoare, va fi finalizat și acest proiect”.

Aproximativ 350 de muncitori cu 100 de utilaje se află constant în șantier. Începând de la primele ore ale dimineții și până la lăsarea întunericului.

În plan sunt și alte drumuri care leagă vestul de sudul țării.

Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor: ”Este la fel de important, pentru acestă regiune și drumul expres de la Craiova, la Lugoj. Urmând ca anul acesta de la Filiași la Lugoj să fie finalizate studiile de fezabilitate și să intre în licitația pentru executări ca să poți sp faci legătura de la Lugoj, Caransebeș, Severin, pe la Filiași, Craiova cu capitala.”.

Proiectul este finanțat cu fonduri europene și cu bani de la bugetul de stat.