A fost semnat primul contract al drumului expres Arad-Oradea de 120 de kilometri, un punct important de legătură cu Ungaria

Vom circula mai repede și în sudul țării.

În vară ar urma să fie gata ultima bucată din drumul de mare viteză Craiova - Pitești, care va asigura legătura, în regim de autostradă, până la mare. 

Cel mai important drum expres din țara noastră leagă două mari orașe: Craiova, centrul economic al regiunii Oltenia și Pitești - oraș strategic din Muntenia.

Cunoscut sub numele de Autostrada Ford, pentru că a fost cerut multă vreme de constructorul de maşini, drumul de mare viteză are 121 de kilometri. În lucru mai este o porțiune de 12 kilometri, iar tronsonul ar urma să fie deschis traficului în luna iulie.

Practic, din această vară locuitorii din Craiova vor putea ajunge la Constanța doar pe autostradă. Și în același timp, investitorii își pot mări producția și dezvolta afacerile, ajutând astfel economia.

Drumul expres Arad – Oradea

Din sud mergem în vestul țării, unde a fost semnat primul contract al drumului expres Arad – Oradea, cu o lungime de peste 120 de km. Proiectul asigură accesul rapid cu granița de vest a României și un punct important de legătură cu Ungaria.

Viitorul Drum Expres Arad-Oradea este împărțit în trei secțiuni de aproximativ 40 de km fiecare și face parte din coridorul rutier strategic Via Carpathia, care va lega Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Mediterană, în cadrul Inițiativei celor 3 Mări.

Via Carpathia va face legătura între Lituania și Grecia, prin Polonia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria. Practic, viitoarea șosea de mare vitează va juca un rol esențial în schimburile comerciale din regiune.

Sorin Grindeanu, ministrul interimar al Transporturilor: ”Este veriga lipsă de a face cel mai scurt drum din Nordul Europei, în sudul Europei. Trebuie să ne mișcăm foarte repede, pentru că există rute alternative, unele pot să ocolească România”.

Contractul pentru lucrările primului lot care va face legătura între Oradea și Salonta a fost semnat cu o asociere de constructori din România și Ucraina. Este primul proiect de drum de mare viteză din România în care este implicat un constructor din țara vecină. Lucrările costă peste 2,3 miliarde de lei și ar trebui să fie gata peste doi ani.

Beniamin Rus, constructor: ”Avem suficient personal. Peste 1800 de angajati în momentul de față.”

Pentru celelalte două loturi ale drumului expres Arad-Oradea, contractele se vor semna în săptămânile viitoare.

Drum Expres Brăila-Galați

Și între Brăila și Galați este în lucru un drum expres care se va conecta la podul peste Dunăre.

Lucrările au depășit stadiu fizic de 90 la sută, iar responsabilii din Transporturi spun că vor fi gata în luna august.

Tot în acest an ar urma să fie deschisa și șoseaua de mare viteză care va lega orasul Cluj de autostrada Transilvania.