Familiile victimelor Boeing 737 MAX refuză să lase compania să scape de pedeapsă. Ce a declarat avocatul lor

Departamentul Justiţiei a prezentat vineri detaliile acordului în cadrul unei întâlniri de peste două ore cu familiile victimelor şi a transmis sâmbătă într-un document oficial că aceştia au termen până joi pentru a depune obiecţii scrise, relatează Reuters.

Avocatul Paul Cassell, care reprezintă familiile, a anunţat că acestea vor contesta orice acord de acest tip, pe care îl consideră insuficient pentru a trage Boeing la răspundere pentru ceea ce judecătorul federal Reed O’Connor a numit anterior ”cea mai letală crimă corporativă din istoria SUA”.

DOJ a precizat că nu a luat încă o decizie finală dacă va semna acordul sau va merge înainte cu procesul, iar aceasta va fi luată doar după finalizarea consultărilor cu familiile victimelor.

Acordul ar împiedica organizarea procesului programat pentru 23 iunie, în care Boeing este acuzată că a indus în eroare autorităţile de reglementare americane în legătură cu un sistem esenţial de control al zborului la modelul 737 MAX, avionul său cel mai bine vândut. Înţelegerea ar permite companiei să evite o condamnare penală, ceea ce ar reprezenta o lovitură pentru familiile victimelor, care au cerut insistent trimiterea companiei în judecată.

”Acest nou acord este un regres faţă de vara trecută, când Boeing era pregătită să îşi recunoască vinovăţia. În noua variantă, compania nu mai pledează vinovat,” a declarat Cassell.

Boeing a refuzat să comenteze.

În iulie 2023, Boeing a fost de acord să pledeze vinovată pentru conspiraţie la fraudă penală, ca urmare a prăbuşirilor din Indonezia (2018) şi Etiopia (2019), şi să plătească o amendă de până la 487,2 milioane de dolari.

Potrivit DOJ, detaliile finale ale unui eventual acord de neurmărire penală nu au fost încă negociate oficial între părţi.

Vineri, autorităţile americane au informat familiile că Boeing ar urma să plătească suplimentar 444,5 milioane de dolari într-un fond destinat victimelor accidentelor, sumă care s-ar adăuga celor 500 de milioane deja plătite de companie în 2021.

Fondurile ar urma să fie distribuite în mod egal între victimele celor două accidente.

Între timp, Boeing se află sub o supraveghere strictă din partea istraţiei Federale a Aviaţiei (FAA), în special după incidentul din ianuarie 2024, când un avion MAX 9, lipsit de patru şuruburi esenţiale, a suferit o avarie gravă în zbor, pierzând un panou de uşă.

În urma acestui incident, FAA a impus un plafon de producţie de 38 de avioane pe lună.